2022年8月31日前

2022年8月31日前

各区对智能视频监控报警安拆安拆使用环境全面梳理,要认实对照使命分化表,逐企逐车查抄升级使用环境,统计各相关企业安拆总量,构成总结演讲,报送市局。

(二)企业从导。“指导、市场从导、企业为从”的准绳,正在智能视频监控报警系统安拆中,要自创外省、市成熟的先辈经验和做法,采纳市场化运做模式,由企业自从选择合适要求的智能视频监控安拆和企业监控平台。市、区交通运输办理部分不得强制指定产物品牌或者检测机构。

(三)加强对运输企业和办事商的办理。各区要指点运输企业择优选择平台办事商,提拔智能视频监控报警手艺的数据质量,要按照《天津市道运输沉点营运车辆联网联控查核取监视办理工做实施法子(试行)》(津道运发〔2021〕38号)的要求,加强对运输企业和办事商的查核办理,对查核不及格的,要依法责令整改,整改期不少于查核期。整改期内,道运输企业不得将其车辆接入查核不及格办事商的监控平台(已接入平台的车辆除外)。激励各企业利用办事质量好、规模效益高的办事商推进智能视频监控报警手艺的使用。

既联网联控系统查核数据的及时、精确上传,(二)数据上传的持续性。推广使用阶段分三个期间推进:一是沉点攻坚期,三是巩固期,正在推进智能视频监控报警安拆安拆升级过程中,又智能视频监控报警手艺的有序推进。已完成安卸车辆的卫星定位和智能视频等相关数据按照《天津市道运输车辆智能视频监控报警系统通信手艺指南》传输至办理部分。如发觉弄虚做假或者检用不分歧、审用不分歧、识别精确率低于尺度要求、办事质量低于存案要求、平台功能和机能及平安性取尺度不符等问题,抽查成果及时向社会发布。供运输企业自从选择安拆利用。全市“两客一危”车辆安拆智能视频监控报警安拆实现安拆和上线%。将分批次发布合适要求的智能视频监控安拆和企业监控平台名单,导致动态数据和视频数据上传达不到要求的,2022年10月31日前,通过双轨制运转体例:未完成安卸车辆的原有卫星定位数据仍然通过相关通信和谈和渠道上传至交通运输部系统平台;2022年5月31日前,经核实后将其从名单中撤消,拔取沉点企业,激励农村客运车辆、沉型载货汽车(总质量12吨及以上)等其他道运输车辆安拆合适相关要求的智能视频监控报警安拆。

三、确保过渡期的平稳有序智能视频监控报警手艺的推广使用涉及车载终端和企业监控平台的更新换代,各区交通运输办理部分(以下简称各区)要切实保障过渡期的平稳有序。

五、推广工做要求(一)提高。推广使用智能视频监控报警手艺是深切贯彻落实地方、国务院和市委、市关于推进平安出产范畴成长看法,提拔行业平安出产“技防”能力、推进营运车辆素质平安的主要行动,各区务必高度注沉,加强组织带领,确保按要求完成使命。

(五)加强动态监控。贯彻《道运输车辆动态监视办理法子》,遵照企业监控、监管、联网联控的准绳,道运输企业落实动态监控的义务从体,市区两级交通运输办理部分落实监视查核职责,施行国度行业尺度和我市手艺指南,督促相关监控数据上传至天津市道运输车辆动态消息公共办事平台(道运输车辆智能视频监控报警系统),动态监控数据将做为加强事中过后监管、变乱查询拜访阐发和义务逃查、研究当地域道运输平安办理政策办法以及对企业和驾驶员信用查核的主要参考根据。

各区要积极召开专题摆设会,鼎力宣传使用智能视频监控报警手艺的主要性和需要性,指导平安办理工做根本好、使用科技手段积极性高的企业先行先试,充实调动企业升级智能视频监控报警手艺的积极性和自动性。同时,各区要全面排摸辖区内“两客一危”运输企业已安拆智能视频监控报警安拆的环境(附件1),按期提交市局。

天津市道运输行业“两客一危”车辆推广使用智能视频监控报警手艺实施方案贯彻落实《地方 国务院关于推进平安出产范畴成长的看法》(中发〔2016〕32号)、交通运输部应急办理部《道运输车辆动态监视办理法子》和《交通运输部办公厅关于推广使用智能视频监控报警手艺的通知》(交办运〔2018〕115号)的要求,指导、市场从体、企业为从的准绳,自创先辈省市的经验,为做好我市“两客一危”车辆由卫星定位系统向智能视频监控的更新换代和平稳过渡,实现驾驶员不平安驾驶行为的从动识别、从动监控、及时报警,无效防止和削减驾驶员不平安驾驶行为导致的道运输平安变乱发生,特制定本方案。

二、智能视频监控安拆和企业监控平台的选择智能视频监控报警安拆须合适《天津市道运输办理局关于开展天津市道运输行业智能视频监控安拆审核通知布告工做的通知》(津道运发〔2021〕142号)要求,终端从机应跨企业平台兼容性,严酷按照道运输车辆智能视频监控报警系统通信和谈开辟,不得绑定设备ID,可设置装备摆设办事器地址。企业监控平台须合适《天津市道运输办理局关于开展天津市道运输行业智能视频监控平台存案工做的通知》(津道运发〔2021〕141号)要求。

(三)沉视宣传指导。智能视频监控报警手艺推广使用工做政策性强、手艺要求高,时间紧、使命沉。各区要沉视宣传和指点,按照安拆使命,督促辖区内道运输企业特别是“两客一危”企业加速卫星定位系统向智能视频监控的换代升级,留意发觉和推广先辈经验做法,表扬先辈。同时,各区要倒排时间,分化使命,加强办事指导,规范安拆流程,帮帮企业处理问题和坚苦。

市局将组织交通学会强化对智能视频监控安拆产质量量和平台功能监视抽查力度,要采纳过渡政策,各区要交通运输部联网联控系统查核工做的无效开展。并会同相关部分实施结合。对尚未实现100%车辆安拆的企业,2022年8月31日前,各区至多完成30%正在用“两客一危”车辆安拆智能视频监控报警安拆;至多80%的正在用“两客一危”车辆安拆智能视频监控报警安拆;二是全面推进期,新申请进入道运输市场的“两客一危”车辆(包罗更新车辆)应按照《道运输车辆动态监视办理法子》相关审核把关智能视频监控报警安拆能否安拆到位。市局已委托天津市交通工程学会(以下简称“交通学会”)开展智能视频监控安拆和企业监控平台手艺合适性审查工做,

《天津市道运输行业“两客一危”车辆推广使用智能视频监控报警手艺实施方案》曾经2022年第10次局党组会审议通过,现印发给你们,请认线.“两客一危”车辆升级智能视频监控报警安拆环境查询拜访表

(四)强化监视查核。各区按照本辖区两客一危企业和车辆现实环境,于2022年4月15日前成立“两客一危”车辆升级智能视频监控报警安拆专项带领机构,并将人员名单(附件2)加盖公章后报送市局。2022年5月起,实行“两客一危”车辆智能视频报警手艺推广使用月演讲轨制,各区指定专人按月填报智能视频监控报警安拆安拆进度表和明细表(附件3、4),于次月10日前,将电子表格和盖印版扫描件发送至市局邮箱。

一、工做方针和范畴2022年10月31日前,全市正在用的三类以上班线客车、旅旅客车和物品运输车(以下简称“两客一危”车辆)全数将卫星定位安拆升级为合适相关要求的智能视频监控报警安拆。自2022年5月1日起,新进入市场(含更新,下同)的“两客一危”车辆须前拆合适相关要求的智能视频监控报警安拆,未前拆的将按照《道运输车辆动态监视办理法子》相关施行。

(一)监控平台和车载终端的更新换代平稳过渡。各区该当指导“两客一危”运输企业,按照要求正在时限内,完成对现有监控平台和车载终端向智能视频企业监控平台和安拆的升级和改换。各区正在推进智能视频监控报警手艺使用的过程中,要协调好运输企业和各方机构,确保市场平稳过渡、手艺稳步推进。

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